Pentyrrau Codi Tâl Ynni Newydd Grymuso “Teithio Gwyrdd”

Mae cerbydau ynni newydd yn cael mwy o sylw oherwydd eu manteision arbed ynni a lleihau allyriadau cynhwysfawr, megis lliniaru'r defnydd o danwydd cludo, carbon deuocsid ac allyriadau llygryddion yn effeithiol.Dengys ystadegau, erbyn diwedd 2022, fod nifer y cerbydau ynni newydd yn y wlad wedi cyrraedd 13.1 miliwn, sef cynnydd o 67.13% flwyddyn ar ôl blwyddyn.Mae defnyddio cerbydau ynni newydd yn yr amgylchedd, codi tâl yn rhan bwysig, felly, dylai'r pentwr codi tâl ynni newydd gael ei eni, cynllun adeiladu'r "teithio gwyrdd" i ddarparu amddiffyniad ffafriol.

Ym mis Gorffennaf 2020, lansiodd Tsieina gerbyd ynni newydd i gefn gwlad, mae'r gweithgareddau'n treiddio'n raddol i ddinasoedd y drydedd a'r bedwaredd haen, ac yn gyson yn agos at y marchnadoedd sir a threfgordd a defnyddwyr gwledig.Er mwyn grymuso teithio gwyrdd y bobl yn well, mae cynllun y seilwaith codi tâl wedi dod yn dasg gyntaf.

Er mwyn gadael i'r bobl deimlo'r cyfleustra teithio go iawn, ers 2023 mae Tsieina wedi cyflwyno cyfres o fentrau pwysig i hyrwyddo'r system seilwaith codi tâl tuag at gyfeiriad dosbarthiad ehangach, gosodiad dwysach, categorïau mwy cyflawn o ddatblygiad cynaliadwy.Ar hyn o bryd, mae bron i 90% o feysydd gwasanaeth priffyrdd y wlad wedi'u gorchuddio â chyfleusterau codi tâl.Yn Zhejiang, mae hanner cyntaf 2023 wedi adeiladu cyfanswm o 29,000 o bentyrrau codi tâl cyhoeddus mewn ardaloedd gwledig.Yn Jiangsu, mae'r microgrid integredig “storio a gwefru ysgafn” yn gwneud codi tâl yn fwy carbon isel.Yn Beijing, y model codi tâl a rennir, fel bod y gorffennol “car yn chwilio am bentwr” i “bentyrrau chwilio am gar”.

Mae gwasanaethau codi tâl yn parhau i fod yn gadarn a chyfoethog i rymuso “teithio gwyrdd”.Dengys data fod yn hanner cyntaf Tsieina codi tâl cyhoeddus cynyddiad pentwr ar gyfer 351,000 o unedau, gyda'r car ag adeiladu codi tâl preifat cynyddran pentwr ar gyfer 1,091,000 o unedau.Mae nifer y prosiectau cyfleuster gwefru cerbydau ynni newydd yn cynyddu, ac mae'r broses weithredu bob amser wedi cadw at y polisi adeiladu sy'n agos at y galw, cynllunio gwyddonol, adeiladu yn y cyffiniau, gwella dwysedd rhwydwaith, a chulhau'r radiws codi tâl, sydd â iawn effaith gadarnhaol ar leddfu pryder milltiredd a gwasanaethu hwylustod teithio car teithwyr.

Er mwyn hyrwyddo datblygiad gwell o adeiladu pentwr gwefru cerbydau ynni newydd, mae Grid y Wladwriaeth yn gosod manteision technoleg, safonau, talentau a llwyfannau yn gyffredinol, yn cryfhau'r gwasanaethau grid, yn darparu arbed llafur, arbed amser ac arbed arian. gwasanaethau ar gyfer adeiladu gwahanol fathau o bentyrrau gwefru, ac yn hyrwyddo'r “Rhyngrwyd +” yn egnïol i drin trydan, ac yn agor y ffordd ar gyfer adeiladu radiws gwefru.Byddwn yn hyrwyddo “Rhyngrwyd+” yn egnïol i drin trydan, agor sianeli gwyrdd, darparu gwasanaethau cytundebol, a gweithredu setliad â therfyn amser.

Credaf, o dan rym synergaidd polisi a marchnad, y bydd adeiladu a chymhwyso pentyrrau gwefru yn fwy o ansawdd, ac yn darparu pŵer cyson ar gyfer grymuso “teithio gwyrdd”.