Mae cerbydau ynni newydd yn cael mwy o sylw oherwydd eu manteision arbed ynni a lleihau allyriadau cynhwysfawr, megis lliniaru'r defnydd o danwydd cludo, carbon deuocsid ac allyriadau llygryddion yn effeithiol. Dengys ystadegau, erbyn diwedd 2022, fod nifer y cerbydau ynni newydd yn y wlad wedi cyrraedd 13.1 miliwn, sef cynnydd o 67.13% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Mae defnyddio cerbydau ynni newydd yn yr amgylchedd, codi tâl yn rhan bwysig, felly, dylai'r pentwr codi tâl ynni newydd gael ei eni, cynllun adeiladu'r "teithio gwyrdd" i ddarparu amddiffyniad ffafriol.
Ym mis Gorffennaf 2020, lansiodd Tsieina gerbyd ynni newydd i gefn gwlad, mae'r gweithgareddau'n treiddio'n raddol i ddinasoedd y drydedd a'r bedwaredd haen, ac yn gyson yn agos at y marchnadoedd sir a threfgordd a defnyddwyr gwledig. Er mwyn grymuso teithio gwyrdd y bobl yn well, mae cynllun y seilwaith codi tâl wedi dod yn dasg gyntaf.
Er mwyn gadael i'r bobl deimlo'r cyfleustra teithio go iawn, ers 2023 mae Tsieina wedi cyflwyno cyfres o fentrau pwysig i hyrwyddo'r system seilwaith codi tâl tuag at gyfeiriad dosbarthiad ehangach, gosodiad dwysach, categorïau mwy cyflawn o ddatblygiad cynaliadwy. Ar hyn o bryd, mae bron i 90% o feysydd gwasanaeth priffyrdd y wlad wedi'u gorchuddio â chyfleusterau codi tâl. Yn Zhejiang, mae hanner cyntaf 2023 wedi adeiladu cyfanswm o 29,000 o bentyrrau codi tâl cyhoeddus mewn ardaloedd gwledig. Yn Jiangsu, mae'r microgrid integredig “storio a gwefru ysgafn” yn gwneud codi tâl yn fwy carbon isel. Yn Beijing, y model codi tâl a rennir, fel bod y gorffennol “car yn chwilio am bentwr” i “bentyrrau chwilio am gar”.
Mae gwasanaethau codi tâl yn parhau i fod yn gadarn a chyfoethog i rymuso “teithio gwyrdd”. Dengys data fod yn hanner cyntaf Tsieina codi tâl cyhoeddus cynyddiad pentwr ar gyfer 351,000 o unedau, gyda'r car ag adeiladu codi tâl preifat cynyddran pentwr ar gyfer 1,091,000 o unedau. Mae nifer y prosiectau cyfleuster gwefru cerbydau ynni newydd yn cynyddu, ac mae'r broses weithredu bob amser wedi cadw at y polisi adeiladu sy'n agos at y galw, cynllunio gwyddonol, adeiladu yn y cyffiniau, gwella dwysedd rhwydwaith, a chulhau'r radiws codi tâl, sydd â iawn effaith gadarnhaol ar leddfu pryder milltiredd a gwasanaethu hwylustod teithio car teithwyr.
Er mwyn hyrwyddo datblygiad gwell o adeiladu pentwr gwefru cerbydau ynni newydd, mae Grid y Wladwriaeth yn gosod manteision technoleg, safonau, talentau a llwyfannau yn gyffredinol, yn cryfhau'r gwasanaethau grid, yn darparu arbed llafur, arbed amser ac arbed arian. gwasanaethau ar gyfer adeiladu gwahanol fathau o bentyrrau gwefru, ac yn hyrwyddo'r “Rhyngrwyd +” yn egnïol i drin trydan, ac yn agor y ffordd ar gyfer adeiladu radiws gwefru. Byddwn yn hyrwyddo “Rhyngrwyd+” yn egnïol i drin trydan, agor sianeli gwyrdd, darparu gwasanaethau cytundebol, a gweithredu setliad â therfyn amser.
Credaf, o dan rym synergaidd polisi a marchnad, y bydd adeiladu a chymhwyso pentyrrau gwefru yn fwy o ansawdd, ac yn darparu pŵer cyson ar gyfer grymuso “teithio gwyrdd”.
Amser postio: Awst-25-2023
